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EMOTO-01 · Cablaggio per moto elettrica

Cablaggio principale moto elettrica — variante alta resistenza, alimentazione faro alta potenza & connettore specifico per il veicolo

Cablaggio telaio completo per moto elettriche, scooter, ciclomotori e EV a due/tre ruote. Comprende cablaggio principale, variante con scatola portafusibili centrale, cavo di potenza per faro & centralina motore nonché kit di connettori specifico per il veicolo (KET / Molex / JST / D-Sub). Rame puro, autoestinguente V0, guaina corrugata, connettori IP67. Produzione OEM & ODM secondo disegno.

TipoCablaggio principale
ConduttoreRame puro crimpato a freddo
ConnettoriKET · Molex · JST · D-Sub
AutoestinguenteV0 (UL 94)
Applicazione
Moto elettriche, scooter, ciclomotori, tricicli cargo, EV a due/tre ruote
Piattaforme di tensione
48 V / 60 V / 72 V largo consumo · 96 V / 110 V+ e-moto alta potenza
Materiale conduttore
Conduttore in rame puro · isolamento multicolore
Isolamento
PVC, autoestinguente V0 (UL 94)
Protezione
Guaina corrugata · soffietti · coprigiunzioni termorestringenti
Connettori
KET · Molex · JST · Sumitomo · D-Sub · su misura OEM
MOQ / Tempi
10 pezzi · 10–15 giorni campione · 20–30 giorni serie

DIRETTO DALLA FABBRICA · OEM/ODM benvenuti · testato in trazione al 100% · prova dielettrica 1500 V AC · sistema qualità IATF 16949

Panoramica del prodotto

Descrizione

Il cablaggio principale per moto elettrica è un cablaggio telaio che copre l'intero veicolo e collega ogni nodo elettrico di una moderna moto elettrica, scooter o EV a due/tre ruote. Dall'uscita della batteria alla centralina motore, manopola dell'acceleratore, leve dei freni, cruscotto, faro e fanale posteriore, frecce, clacson, presa di ricarica fino ai carichi accessori — il cablaggio principale è l'assieme più complesso del veicolo e il componente più frequentemente adattato al modello. I conduttori in rame puro con isolamento PVC, i contatti crimpati a freddo e la guaina corrugata aperta offrono la durabilità richiesta dai gestori di flotte e dagli OEM di largo consumo.

Questa famiglia di prodotti è fornita in quattro varianti. Il cablaggio telaio principale raggruppa ogni nodo in un fascio ordinato con piedinatura uniforme dei connettori secondo disegno. La variante alta resistenza integra una scatola portafusibili centrale, ingressi di connettore a soffietto e superfici di contatto stagne IP67 per scooter alta potenza, tricicli cargo e tricicli esposti agli spruzzi d'acqua. Il cavo di potenza alimenta il faro e il circuito ad alta intensità della centralina motore. Il kit di connettori specifico per il veicolo fornisce connettori D-Sub, KET, Molex, JST e Sumitomo pre-assemblati su fili per la giunzione in linea.

Supportiamo tutte le piattaforme di tensione e-moto più comuni — sistemi 48 V / 60 V / 72 V di largo consumo e piattaforme 96 V / 110 V+ e-moto alta potenza. La produzione avviene su una linea completamente automatica di crimpatura a freddo, con ogni contatto testato in trazione al 100% al carico nominale e l'assieme finito sottoposto a una prova dielettrica 1500 V AC / 1 minuto prima dell'imballaggio. Produzione in sistemi qualità IATF 16949 e ISO 9001. Inviaci un cablaggio campione, una foto, una distinta materiali o il modello del veicolo — eseguiamo il reverse engineering o produciamo secondo disegno e consegniamo un campione funzionante in 10–15 giorni.

Caratteristiche principali

Perché questo cablaggio

01

Cablaggio veicolo completo

Un assieme integrato copre ogni nodo — batteria, centralina, acceleratore, freni, illuminazione, clacson, cruscotto, presa di ricarica.

02

Variante alta resistenza con scatola portafusibili

Scatola portafusibili centrale con ingressi di connettore a soffietto — protegge il sistema dai cortocircuiti e semplifica la manutenzione.

03

Protezione con guaina corrugata

La guaina corrugata aperta avvolge i conduttori raggruppati per proteggerli da abrasione e urti — resiste alle vibrazioni e allo sporco dei veicoli a due ruote.

04

Compatibilità multi-connettore

Compatibilità plug-and-play con KET, Molex, JST, Sumitomo, D-Sub — fili pre-assemblati corrispondenti alle tue prese lato veicolo esistenti.

05

Piattaforme 48 V – 110 V+

Scooter di largo consumo 48/60/72 V fino alle e-moto alta potenza 96/110 V+ — sezione del conduttore dimensionata in base all'assorbimento di corrente e al disegno.

06

Autoestinguente V0 · crimpato a freddo

Isolamento in PVC autoestinguente V0 (UL 94), contatti in rame puro crimpati a freddo, testati in trazione al 100%, qualità IATF 16949.

Dati tecnici

Specifiche

Codice prodottoEMOTO-01 · WHW-EMOTO-MAIN-HARNESS
Gamma prodottoCablaggio — moto elettrica & EV a due/tre ruote
Campo di applicazioneMoto elettriche, scooter, ciclomotori, tricicli cargo, scooter per consegne dell'ultimo miglio
Piattaforme di tensione48 V / 60 V / 72 V largo consumo · 96 V / 110 V+ alta potenza
Materiale conduttoreConduttore rame puro con isolamento PVC multicolore
ConduttoreRame cordato crimpato a freddo · sezione dimensionata secondo disegno
IsolamentoPVC, qualità automotive
AutoestinguenteV0 — resistente al fuoco & alle fiamme (UL 94)
ProtezioneGuaina corrugata aperta · soffietti · coprigiunzioni termorestringenti
Grado di protezioneFino a IP67 (connettori stagni + varianti a soffietto)
ConnettoriKET · Molex · JST · Sumitomo · D-Sub rettangolare · su misura OEM
Tipi di contattoCrimpatura a freddo · capicorda ad anello · TAB (Faston) · contatti tondi · preisolati
Scatola portafusibiliScatola portafusibili a lama centrale (variante B) · fusibili individuali in linea (variante A)
Variante ACablaggio telaio principale — cablaggio veicolo completo (batteria verso tutti i nodi)
Variante BCablaggio alta resistenza — scatola portafusibili centrale + connettori a soffietto
Variante CCavo di potenza — alimentazione faro + centralina motore
Variante DKit di connettori specifico per il veicolo — D-Sub / KET / Molex su fili
Processo di produzioneCrimpatura a freddo · completamente automatico · su misura
Tensione di prova1500 V AC / 1 min
AutoestinguenteV0 (UL 94)
Sistema qualitàIATF 16949 · ISO 9001
Dimensioni imballoCartone 40 × 30 × 25 cm · ~1,5 kg per assieme finito
MOQ10 pezzi (prototipo) · 200+ pezzi (serie OEM tipica)
Tempi campione10–15 giorni (assieme complesso)
Tempi serie20–30 giorni dopo l'approvazione del disegno
FAQ

Domande frequenti

Quali varianti sono disponibili in questa gamma di cablaggi per moto elettriche?
Quattro varianti standard della stessa famiglia di prodotti: (A) Cablaggio telaio principale — cablaggio veicolo completo dalla batteria fino alla centralina, faro, fanale posteriore, cruscotto e accessori; (B) Variante alta resistenza con scatola portafusibili centrale e connettori a soffietto per scooter alta potenza e tricicli; (C) Cavo di potenza per l'alimentazione del faro e della centralina motore; e (D) Kit di connettori specifici per il veicolo con collegamenti D-Sub, KET, Molex, JST secondo disegno. Ogni cablaggio è adattato specificamente al modello OEM del veicolo.
Per quali veicoli elettrici è progettato questo cablaggio?
La famiglia di cablaggi è adatta a moto elettriche, scooter elettrici, ciclomotori elettrici, bici elettriche, tricicli cargo elettrici, scooter per consegne dell'ultimo miglio e altri EV a due e tre ruote. Sono supportati i sistemi di largo consumo 48 V / 60 V / 72 V nonché le piattaforme alta potenza 96 V / 110 V+. Accettiamo i disegni OEM e possiamo anche eseguire il reverse engineering a partire da un cablaggio campione se la documentazione è assente.
Come è protetto il cablaggio dalle intemperie e dalle vibrazioni?
Una guaina corrugata aperta avvolge i conduttori raggruppati per proteggerli da abrasione e urti; dei soffietti proteggono gli ingressi dei connettori da spruzzi d'acqua e sporco; i connettori stagni (KET, Molex, Sumitomo) raggiungono IP67 su richiesta. Le giunzioni critiche utilizzano tubi termorestringenti con colla. L'instradamento segue i profili di vibrazione dei veicoli a due ruote — scarichi di trazione a ogni ingresso di connettore, punti di fissaggio P-clip secondo disegno.
Come viene controllata la qualità del cablaggio?
L'isolamento in PVC è autoestinguente V0 secondo UL 94. I conduttori in rame puro sono crimpati a freddo su una linea completamente automatica — testati in trazione al 100% al carico nominale, con prova dielettrica 1500 V AC / 1 minuto prima dell'imballaggio. Produzione in sistemi qualità IATF 16949 e ISO 9001.
Quali sono il MOQ, i tempi di consegna e il modello di prezzo?
MOQ a partire da 10 pezzi per prototipi e pre-serie; i volumi OEM comuni sono di oltre 200 pezzi per modello. Tempi campione 10–15 giorni dopo l'approvazione del disegno (i cablaggi e-moto sono assiemi complessi); produzione in serie 20–30 giorni. Imballo standard in cartone 40 × 30 × 25 cm, ~1,5 kg per assieme finito. Preventivo entro 24 ore a partire da una foto, un campione o una distinta materiali.
Applications

Dove viene utilizzato

01

Moto elettriche

02

Scooter elettrici

03

Ciclomotori & bici elettriche

04

Tricicli cargo elettrici

05

Scooter consegne ultimo km

06

E-moto alta potenza

07

EV a due/tre ruote

08

Ricambi aftermarket OEM

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