Faisceau automobile conçu sur mesure pour systèmes siège-klaxon, circuits VE et éclairage bouche d'aération siège. Câblage connecteur VH3.96 avec contacts cuivre, PVC ignifuge V0, fabriqué selon le système qualité IATF 16949. Trois variantes de protection : gaine annelée, gaine annelée + USB ou enrubannage tressé.
DIRECT USINE · OEM/ODM bienvenus · testé en traction à 100 % · essai diélectrique 1500 V AC · système qualité IATF 16949
Le faisceau industriel siège-klaxon VH3.96 est un ensemble câble électronique automobile conçu sur mesure pour les systèmes siège-klaxon, l'éclairage de siège à bouche d'aération et les circuits basse tension dans les véhicules électriques (VE) modernes. Le faisceau associe le connecteur VH éprouvé au pas de 3,96 mm — réputé pour son verrouillage, sa capacité de 7 A et sa continuité de signal fiable — à des conducteurs cuivre étamé et à une isolation PVC ignifuge V0. Le résultat est un ensemble câble qui résiste aux vibrations constantes, aux cycles thermiques et aux environnements abrasifs des habitacles automobiles.
La fabrication s'effectue sur une ligne de sertissage à froid entièrement automatique, chaque contact étant testé en traction à la charge nominale et l'ensemble fini soumis à un essai diélectrique (1500 V AC / 1 minute) avant l'emballage. La ligne supporte la compatibilité drop-in avec toutes les familles courantes de connecteurs — AMP (TE Connectivity), JST (VH/PH/XH), Sumitomo, KET, Molex, Yazaki — pour que les outils OEM existants et les connecteurs d'accouplement continuent à fonctionner sans nouvelle conception.
Trois variantes de protection sont livrées de la même famille de SKU : (A) câble en gaine annelée pour les cheminements à fortes vibrations à travers les cloisons et les montants de porte, (B) gaine annelée avec interface USB intégrée pour le chargement habitacle ou les données et (C) câble enrubanné de bande tressée pour les installations à faible profil derrière les panneaux de garniture. Les trois sont fabriqués selon le système qualité IATF 16949 et satisfont aux exigences ignifuges UL 94 V-0.
Verrouillage fil-à-circuit imprimé au pas de 3,96 mm, dimensionné pour 7 A par broche — éprouvé dans les sièges-klaxon, éclairages de siège et circuits habitacle 12 V.
Litzes de cuivre étamé hautement conductrices résistent à l'oxydation et maintiennent la résistance de contact basse sur toute la durée de vie du véhicule.
Isolation classée UL 94 V0 s'auto-éteint en 10 secondes et satisfait aux exigences de sécurité incendie habitacle automobile.
Conçue pour les faisceaux basse tension dans les véhicules électriques — chauffage de siège, LED d'ambiance, lignes de signal calculateur-vers-actionneur.
Gaine annelée, gaine annelée + USB ou enrubannage tressé — choisissez l'option adaptée au cheminement et à l'exigence d'abrasion.
Compatible 1:1 avec AMP, JST, Sumitomo, KET, Molex et Yazaki — drop-in pour les outils OEM existants.
| Code produit | AUTO-13 · WHW-VH396-NEV |
|---|---|
| Gamme produit | Faisceau câble en gaine annelée |
| Domaine d'application | Éclairage de siège automobile, systèmes siège-klaxon, câblage habitacle VE |
| Type de connecteur | VH3.96 (pas 3,96 mm, fil-à-circuit imprimé, à verrouillage) |
| Kompatible Marken | AMP / JST / Sumitomo / KET / Molex / Yazaki |
| Conducteur | Litze cuivre étamé |
| Matériau d'isolation | PVC, qualité automobile |
| Classe ignifuge | V0 (UL 94) |
| Procédé de fabrication | Sur mesure · sertissage à froid entièrement automatique |
| Charge courant (par broche) | jusqu'à 7 A |
| Tension d'épreuve | 1500 V AC / 1 min |
| Température de service | −40 °C à +105 °C |
| Protection (variante A) | Câble en gaine annelée |
| Protection (variante B) | Gaine annelée + interface USB intégrée |
| Protection (variante C) | Câble enrubanné de bande tressée |
| Tenue en tension | Essai diélectrique par ensemble |
| Système qualité | IATF 16949 · ISO 9001 |
| Dimensions d'emballage | 40 × 30 × 30 cm · volume 36 000 cm³ |
| Poids net | env. 100 g par pièce |
| MOQ | 500 pièces par SKU |
| Délai d'échantillon | 7–10 jours |
| Délai de série | 15–25 jours après validation du plan |
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